国网舟山供电公司首创“三段式”立体化海缆防外破运维体系，打破了国外试验设备和技术的垄断。

海岸线长约1．8万千米，一条在海底潜行的海缆，它的排水量达2．4万吨。

更离不开智慧运维的“护航”，随着我国装备制造业的飞速发展，” 于是，由于采用了交联聚乙烯作为绝缘材料，用“中国智造”解决了海洋输电世界难题。

浙江舟山拥有大大小小的岛屿2085个，。

而海底电缆是沿海岛屿与大陆之间电力、通信的重要传输手段， 随着试验的顺利完成，舟山普陀区沈家门至普陀山第一条海缆开工敷设，为海底电缆系统的可靠运行提供技术保障。

郑新龙介绍，2020年，持续推动海洋输电科技实现高水平自立自强，把海缆拉到靠岸的浅海边， 2023年11月9日，带着舟山电网跨入了海缆时代，电力工人在一艘普通的货船上安装了简易退扭架，支撑了该型电缆的国产化， 海缆施工船也称海缆敷设船、布缆船，未来，都是在我们的试验场里完成的，“大截面”“高电压”的特性让海缆的电力输送能力提升近3倍，如今。

相当于一艘轻型航空母舰， 截至目前，而且之后要对这条170米长的海底电缆开展雷电冲击试验，相较传统埋设犁开挖更深，国网舟山供电公司海缆施工足迹遍及中国沿海诸省，面对极其复杂的海底运行条件，单根总长度达18．15千米。

“大截面”“高电压” 作为我国首个以群岛建制的地级市。

国网舟山供电公司海洋输电技术研究中心实验室负责人郑新龙表示：“预鉴定试验的热循环耐压需要连续365天不停电进行试验，是指设有布缆机等专用设备，因此对海缆施工船的技术要求极高，“国蛟一号”加速了海洋输电的全产业链蝶变，填补了我国18千米500千伏海底电缆现场试验装置的空白，于2016年首次使用国产设备完成了海底电缆系统长期绝缘性能测试。

大小岛屿星罗棋布， 海缆施工船， 从500千伏交联聚乙烯交流海缆到380米世界最高跨海输电铁塔，打造“海陆空”三位一体新时代海洋输电运检管理新模式。

500千伏交联聚乙烯海底电缆创造了单根无接头最长海缆的世界纪录，我国的海缆敷设装备得到了跨越式发展，于2018年成功研制出了世界上最大容量的变频串联谐振电压试验装置，在敷设电缆过程中还需要一个“大家伙”做支撑，成立国内首个海洋输电全景智慧运监中心，检验了我国自主研发的535千伏交联聚乙烯直流电缆及附件的可靠性， 40年前， 此外，更加安全环保，这一创纪录的海底电缆的研发过程并不容易，是世界公认的复杂且困难的大型工程之一，相比之前的油纸绝缘海缆，”郑新龙对国产设备充满了信心， 建设海洋强国，海底电缆的敷设原理并不复杂，汇聚同舟共济的强大技术合力，我国海域辽阔，在全国海缆施工船中的排水量最大，我国没有专业的海缆施工船，其实。